Les objectifs climatiques de LINK Mobility validés par l'initiative Science Based Targets

L'initiative « Science Based Targets » (SBTi) a validé les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre de LINK Mobility. Nos objectifs à court et à long terme, ainsi que notre objectif de zéro émission nette, ont été approuvés en août 2026.

Nos objectifs validés sont les suivants :

Zéro émission nette

LINK Mobility Group Holding ASA s'engage à atteindre la neutralité carbone sur l'ensemble de sa chaîne de valeur d'ici 2050.

À court terme

LINK Mobility Group Holding ASA s'engage à réduire ses émissions absolues de GES de scope 1 et 2 de 67,63 % d'ici 2036, par rapport à l'année de référence 2025. LINK Mobility Group Holding ASA s'engage également à réduire ses émissions absolues de GES de scope 3 de 33,0 % au cours de la même période.

À long terme

LINK Mobility Group Holding ASA s'engage à réduire ses émissions absolues de GES de scope 1 et 2 de 90% d'ici 2050, par rapport à l'année de référence 2025. LINK Mobility Group Holding ASA s'engage également à réduire ses émissions absolues de GES de scope 3 de 90,0 % au cours de la même période.

Le SBTi est l’organisme chargé d’évaluer si les objectifs climatiques d’une entreprise sont cohérents avec le niveau de décarbonisation jugé nécessaire par la science du climat. La validation est un contrôle indépendant, réalisé selon des critères publiés, ce qui explique pourquoi un nombre croissant de nos clients la considèrent comme un indicateur significatif plutôt que comme un simple argument marketing.

LINK a soumis sa lettre d’engagement à la SBTi en 2024 et a indiqué dans sa Déclaration de développement durable 2025 que des objectifs climatiques quantitatifs seraient fixés dans le cadre de la SBTi d’ici septembre 2026. La validation a été achevée en août 2026, avant la date prévue dans cet engagement.

« Les émissions de carbone et le changement climatique sont des enjeux majeurs pour toutes les entreprises, et je suis heureux d’annoncer que nos objectifs ont désormais été validés par l’initiative Science Based Targets. Cela signifie qu’ils sont évalués à l’aune des exigences scientifiques, ce qui nous place aux côtés de milliers d’autres entreprises qui ont choisi de se conformer à ces mêmes normes. »

Thomas Berge, CEO LINK Mobility

D'où proviennent nos émissions ?

LINK est une entreprise de logiciels. Nous ne disposons d’aucun site de production, et notre empreinte carbone déclarée en 2025 s’élevait à 1 073,6 tonnes d’équivalent CO₂ selon une approche fondée sur le marché. Environ 85 % de ce total relève du Scope 3, c’est-à-dire de notre chaîne de valeur, et se concentre dans trois domaines : les services de cloud et de centres de données sur lesquels repose notre plateforme, les déplacements professionnels et les trajets domicile-travail de nos employés.

Les réductions réalisées dans nos propres bureaux et avec nos véhicules sont louables, mais ce n’est pas là que se situe l’essentiel de notre empreinte. En 2025, 40 % de l’électricité à l’origine de nos émissions de scope 2 était couverte par des garanties d’origine, et nous avons réduit nos émissions de scope 1 de 59 % ainsi que nos émissions de scope 2 basées sur le marché de 29 % par rapport à l’année précédente. Notre empreinte totale a augmenté au cours de la même période, principalement parce qu’un examen a reclassé les émissions des centres de données du Scope 2 au Scope 3 après avoir établi que LINK n’exerçait aucun contrôle opérationnel sur ces installations.

Nous avons également du travail à accomplir concernant la qualité de nos données de scope 3. Environ 5,6 % d’entre elles reposent actuellement sur des données primaires fournies par les fournisseurs, le reste étant estimé à partir des dépenses. L’amélioration de ce point est une priorité, et l’une des recommandations spécifiques formulées par le SBTi lors de la validation de nos objectifs.

Et ensuite ?

Nos objectifs validés figurent sur le tableau de bord des objectifs du SBTi. Nous rendrons compte chaque année de nos émissions de scope 1, scope 2 et scope 3 conformément au Protocole sur les GES, publierons une déclaration de développement durable élaborée selon les normes ESRS dans le cadre de notre rapport annuel, et rendrons compte au SBTi des progrès réalisés par rapport à ces objectifs. LINK Mobility est également signataire du Pacte mondial des Nations unies.

Notre rapport sur les GES est disponible à l'adresse linkmobility.com/legal/sustainability/ghg-report et notre politique ESG à l'adresse linkmobility.com/legal/sustainability/esg-policy.