LINK Mobilitys klimatmål validerade av Science Based Targets initiative
Science Based Targets initiative (SBTi) har validerat LINK Mobilitys klimatmål. I augusti 2026 godkändes våra kortsiktiga och långsiktiga mål för minskade utsläpp, samt vårt mål om nettonollutsläpp.
Våra validerade klimatmål
Nettonollutsläpp
LINK Mobility Group Holding ASA åtar sig att uppnå nettonollutsläpp av växthusgaser i hela värdekedjan senast 2050.
Kortsiktiga mål
LINK Mobility Group Holding ASA åtar sig att till 2036 minska de absoluta utsläppen av växthusgaser inom Scope 1 och 2 med 67,63% och inom Scope 3 med 33%, jämfört med basåret 2025.
Långsiktiga mål
LINK Mobility Group Holding ASA åtar sig att till 2050 minska de absoluta utsläppen av växthusgaser inom Scope 1, 2 och 3 med 90%, jämfört med basåret 2025.
Vad innebär SBTi-valideringen?
SBTi är den organisation som bedömer om företags klimatmål ligger i linje med den utsläppsminskning som klimatvetenskapen visar är nödvändig. Valideringen är en oberoende granskning som genomförs utifrån publicerade kriterier. Därför ser allt fler av våra kunder SBTi-validering som en viktig kvalitetsstämpel snarare än enbart ett påstående från företaget självt.
LINK skickade in sitt åtagandebrev till SBTi 2024 och angav i sin hållbarhetsrapport för 2025 att kvantitativa klimatmål skulle fastställas inom SBTi:s ramverk senast i september 2026. Valideringen slutfördes i augusti 2026, tidigare än planerat.
"Koldioxidutsläpp och klimatförändringar är viktiga frågor för alla företag, och jag är glad över att våra mål nu har validerats av Science Based Targets initiative. Det innebär att de mäts mot vad vetenskapen kräver och placerar oss bland tusentals andra företag som har valt att följa samma standard."
Var våra utsläpp kommer ifrån
LINK är ett mjukvaruföretag. Vi har inga egna tillverkningsanläggningar och vårt rapporterade klimatavtryck 2025 uppgick till 1 073,6 ton koldioxidekvivalenter (CO₂e), beräknat enligt den marknadsbaserade metoden. Cirka 85% av utsläppen finns inom Scope 3, det vill säga vår värdekedja, och är främst koncentrerade till tre områden: de moln- och datacentertjänster som vår plattform använder, tjänsteresor samt medarbetarnas resor till och från arbetet.
Vi arbetar med att minska utsläppen från våra kontor och fordon, även om de står för en mindre del av vårt totala klimatavtryck. Under 2025 täcktes 40 % av elförbrukningen kopplad till Scope 2 av ursprungsgarantier. Samtidigt minskade vi Scope 1-utsläppen med 59% och de marknadsbaserade Scope 2-utsläppen med 29% jämfört med föregående år.
Vårt totala klimatavtryck ökade dock under samma period. Den främsta anledningen var att utsläpp från datacenter omklassificerades från Scope 2 till Scope 3, efter att en genomgång visat att LINK inte har operativ kontroll över dessa anläggningar.
Vi behöver också fortsätta förbättra kvaliteten på vår Scope 3-data. I dagsläget baseras cirka 5,6% på primärdata från leverantörer, medan resterande del uppskattas utifrån inköpskostnader. Att öka andelen primärdata är en prioritet och något som SBTi särskilt rekommenderade i samband med valideringen av våra mål.
Vad händer nu?
Våra godkända mål finns publicerade i SBTi Target Dashboard. Vi kommer årligen att rapportera utsläpp inom Scope 1, Scope 2 och Scope 3 i enlighet med GHG Protocol, publicera en hållbarhetsrapport upprättad enligt ESRS som en del av vår årsredovisning samt rapportera våra framsteg mot målen till SBTi. LINK Mobility är även anslutet till UN Global Compact.
Vår GHG-rapport finns på linkmobility.com/legal/sustainability/ghg-report och vår ESG-policy på linkmobility.com/legal/sustainability/esg-policy.